当下泰州专线物流的主要发展模式

1、泰州专线联盟模式

    泰州很多物流专线联盟的建立，在于整合泰州内的专线资源，把泰州专线企业组织在一起，形成强大结盟，共谋发展，建立泰州专线物流服务的标准化体系，以提升泰州各企业的盈利水平、综合竞争力，获得持续发展的强劲支持和动力。

泰州联盟模式通过好的泰州专线联盟有效地把联盟的泰州专线和泰州社会上的散兵游勇区别开来，形成一定程度上差异化的优势，扩大货源，降低成本，抵御风险。一般有两种类型，一是以盟主企业为核心的加盟模式;二是不同区域之间的资源互补模式，也成区域互补模式。

2、泰州平台化整合模式

    随着互联网的发展，泰州平台化整合模式成为整合的新兴模式。通过基于大数据和创新产品的智能在线交易平台为交易双方搭建基于物流产品交易实现的行业在线生态圈，将泰州传统模式下专线物流运输车辆调配与专线整合，中转、分拨、再中转，这一过程实现物流信息化平台的整体应用，将更多符合要求的货运车源更好地适配与整合，通过大平台的平滑过渡与事前匹配，提升专线物流车辆的利用率，提升整个专线运输的时效性。

    泰州专线物流公司通过加入泰州物流配载网，加强运营团队的融合重建和信息系统的整合，通过泰州专线同区域到货资源的整合完成省内后一公里的服务体系组合，为客户提供线上交易、线下交互一站式的物流产品交易暨服务平台。泰州专线公司的平台化整合模式，成功地将信息化的充分利用，有利于减少线路空载，促进业务流程的信息化管理，有效改善了泰州专线物流在价格与利益的平衡上左右为难的现状。

3、在泰州，多式专线联运模式

    多式专线联运模式是指采用多种运输模式联合，共同完成运输要求的专线物流模式，大幅度提升货物中转效率，实现运输组织的无缝衔接，发挥不同运输方式的组合优势，以提高运输效率，降低社会物流成本。其联运形式主要包括：公铁联运、海铁联运、海卡联运、海陆联运等。

4、泰州货运代理模式

   这是物流行业中数量为庞大的企业群体，大到近似于大三方物流、小到配货站。它们有的货运，有的海陆空全代理甚至可以操作联运。货运代理的核心价值有两个，一是运输服务采购，二是订单处理与客户服务。因此，货运代理要打造好三把刷子：一是销售渠道，二是客服体系，三是资源渠道。

5、在泰州，组建大车队模式

     组建车队的专线公司是指至少能提供车辆和司机以满足客户固定的或随机的需求的公司，有的还能提供项目配套式运输服务。做车队，至少需要有如下三种能力之中的一种：一是融资及车队技术/人员管理能力;二是配套项目不期而终的快速切换能力和对项目所在细分市场形势的判断力;三是社会车辆调配与保障能力。

物流专线接下来还有很长的路要走，但是不管任何模式都是需要作出变革和牺牲。在互联网化的，专线物流如何整合发展，升级转型是我们每个人都要思考的问题。